https://pogruzchiki.anifbb.ru/ купить вилочный погрузчик ru-ru Sun, 05 Jun 2016 09:02:51 +0300 MyBB/mybb.ru https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=35#p35 <p>Toyota Material Handling — высококачественные погрузчики и техника<br />TOYOTA — японский концерн, занимающий ведущую позицию в производстве грузоподъемной техники различного назначения. Предлагаем вилочные погрузчики Toyota и различную спецтехнику для работы на складе. Тойота представляет покупателям только инновационные решения, которые позволяют обеспечить надежное и быстрое выполнение задач любой сложности в самые сжатые сроки. Такой подход в проектировании и производстве спецтехники позволяет гарантировать, что, покупая нашу спецтехнику, клиент получает предельную отдачу от оборудования. Автопогрузчики Toyota способны работать на повышение прибыли и развитие вашего бизнеса 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.</p> <p>Почему выбирают именно технику Toyota?</p> <p>Вилочный погрузчик Toyota не случайно имеют особую популярность по всему миру. В первую очередь, это безупречная репутация, которая подкреплена образцовой работой машины на протяжении многих лет по всему миру. Компания Форстор предлагает купить погрузчики Тойота и другую складскую технику различного назначения. В нашем каталоге представлены погрузчики, электротележки, высотные штабелеры и многое другое. Вся предлагаемая нами продукция адаптирована для интенсивной работы и безотказно работает даже в непростых условиях.</p> <p>Наши предложения и выгодные преимущества:</p> <p>На складе нашей компании происходит постоянное пополнение и обновление ассортимента погрузочной техники. Вы можете купить погрузчик со склада уже сегодня и по приемлемой цене. Вам не нужно ждать поставки несколько месяцев, погрузчик вы можете забрать прямо с нашего склада Приобретая автопогрузчик у нас, вы получаете не просто качественную технику по оптимальной цене, а целый комплекс услуг по организации системы интралогистики от наших экспертов, помощь в вопросах финансирования покупки, своевременную поставку запасных частей и качественное обслуживание техники. С нами любые технические решения станут простыми и доступными, а бизнес выйдет на новый уровень.</p> <p>Вы можете присоединиться к команде лидеров уже сегодня, оформив заказ на покупку спецтехники в нашей компании. У вас есть отличная возможность расширить свой бизнес и вывести интралогистику своего предприятия на новый уровень. Обязательно обращайтесь к нам, если вы ищете профессиональные решения для вашего склада!</p> mybb@mybb.ru (pogruzchiki) Sun, 05 Jun 2016 09:02:51 +0300 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=35#p35 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=34#p34 <p>вилочные погрузчики стоимость<br />погрузчик фронтальный вилочный</p> mybb@mybb.ru (pogruzchiki) Sun, 05 Jun 2016 09:01:19 +0300 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=34#p34 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=33#p33 <p>Вилочные погрузчики бу из Японии.</p> <p>Компания поставляет&#160; японские вилочные погрузчики бу таких известных брендов как TOYOTA, NISSAN, KOMATSU, MITSUBISHI, SUMITOMO, TCM, SHINKO. Японские погрузчики отличается надежностью и удобством в эксплуатации. Импорт вилочных погрузчиков бу осуществляется нашей компанией непосредственно с японского рынка, что позволяет предоставить нашим клиентам технику соответствующую качеству и стандартам принятым в Японии. Все вилочные погрузчики бу поставляемые нами тщательно отбираются нашим представителем в Японии. Импортируются только погрузчики в отличном рабочем состоянии, с малой наработкой и, соответственно, большим остаточным ресурсом.<br />Продажа вилочных погрузчиков бу.</p> <p>Продажа вилочных погрузчиков бу осуществляется по безналичному расчету с учетом НДС. С клиентом заключается Договор купли-продажи погрузчика, предоставляется пакет бухгалтерских документов по платежу и сертификат соответствия на погрузчик. Так же предоставляем необходимые документы для постановки вилочного погрузчика бу на учет.<br />Сервис вилочных погрузчиков бу.</p> <p>Каждый вилочный погрузчик бу проходит полный осмотр и тестирование нашими механиками. В случае обнаружения незначительных дефектов погрузчика, наши технические специалисты устранят их, предотвращая простои связанные с ремонтом. Все вилочные погрузчики бу в обязательном порядке проходят предпродажное техническое обслуживание.<br />Купить вилочный погрузчик бу.</p> <p>Постоянные поставки из Японии позволяют поддерживать широкий ассортимент вилочных погрузчиков бу для клиентов. На складе всегда можно выбрать дизельные, бензиновые, газовые и электрические погрузчики бу. Купить вилочный погрузчик бу в нашей компании – это приобрести надежную японскую технику с качественным техническим обслуживанием и гарантией.</p> mybb@mybb.ru (pogruzchiki) Sun, 05 Jun 2016 09:00:29 +0300 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=33#p33 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=32#p32 <p>купить новый вилочный погрузчик<br />сайт вилочный погрузчик</p> mybb@mybb.ru (pogruzchiki) Sun, 05 Jun 2016 08:59:34 +0300 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=32#p32 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=31#p31 <p>Погрузчики вилочные Б/У<br />Очень часто возникает ситуация что нецелесообразно вкладывать большие средства в приобретение новой техники, и оптимальным решением становятся приобретение вилочного погручика бывшего в эксплуатации.<br /> В наличии</p> <p>Цена&#160; <br />186000<br />272500<br />359000<br /> от&#160; <br />186000<br /> до&#160; <br />359000<br />USD&#160; &#160;Показать<br />Электропогрузчик TCM DF15<br />Электропогрузчик TCM DF15 <br />186 000 $<br />Автопогрузчик Toyota FGF 18<br />Автопогрузчик Toyota FGF 18 <br />276 000 $<br />Вилочный погрузчик Nissan UD 02A20PQ<br />Вилочный погрузчик Nissan UD 02A20PQ <br />289 900 $<br />Вилочный погрузчик Nissan FG 18<br />Вилочный погрузчик Nissan FG 18 <br />307 000 $<br />Вилочный погрузчик Caterpillar DP 25K<br />Вилочный погрузчик Caterpillar DP 25K <br />309 000 $<br />Вилочный погрузчик Nissan FG 40<br />Вилочный погрузчик Nissan FG 40 <br />359 000 $</p> mybb@mybb.ru (pogruzchiki) Sun, 05 Jun 2016 08:59:14 +0300 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=31#p31 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=30#p30 <p>цена нового вилочного погрузчика<br />погрузчик вилочный цена новый</p> mybb@mybb.ru (pogruzchiki) Sun, 05 Jun 2016 08:58:34 +0300 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=30#p30 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=29#p29 <p>Критерии выбора вилочного погрузчика?<br />В современном мире вилочный погрузчик является незаменимой, специализированой техникой с различными конструкциями и выполняемыми функциями. Независимо от груза, местности или объекта нужно подобрать такой погрузчик, который будет максимально соответствовать вашим потребностям. Для удобства основные критерии сведем в небольшой список.<br /> 1.Определите вес и размер груза который который вы будете разгружать или загружать . Вилочные погрузчики JAC, Nissan&#160; имеют грузоподъемность от 1 фунтов до 10 тонн . Они также могут быть оснащены дополнительным оборудованием , которые смогут разгружать, перемещать и эффективно складировать различные грузы. </p> <p>2.Внимательно оцените обстановку, в которой вилочный погрузчик будет работать. На пример в плохо проветриваемом или закрытом складе или цехе больше подойдет вилочный электропогрузчик. Во взрывоопасной среде, вам может понадобиться погрузчик во взрывозащищеном исполнении.<br />Также, важно знать на какой поверхности будет работать погрузчик. Большинство вилочных погрузчиков предназначены для работы на ровных поверхностях. Эти машины не будет работать эффективно и безопасно на&#160; неровных поверхностях. Если вы собираетесь использовать погрузчик на открытой местности, вам нужно будет рассмотреть специальный вилочный погрузчик для пересеченной местности. В холодное время поможет кабина с отопителем.<br />3.Высота подъема - важный параметр вилочного погрузчика, многие покупатели забывают или не учитывают высоту складирования. Если ваша высота подъема до 3 м. то вам не нужно беспокоится. Все вилочные погрузчики в базовой комплектации поднимают до 3-3,5м. Чтобы поднимать грузы на высоту подъема выше трех метров, вам понадобится двухсекционная &quot;дуплекс&quot; или трехсекционная &quot;триплекс&quot; мачта.</p> <p>купить вилочный погрузчик,&#160; дизельный вилочный погрузчик,&#160; продажа погрузчиков,&#160; погрузчик цена, купить погрузчик,&#160; вилочный погрузчик,&#160; выбор погрузчика,&#160; как выбрать погрузчик,&#160; выбираем погрузчик</p> mybb@mybb.ru (pogruzchiki) Sun, 05 Jun 2016 08:58:03 +0300 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=29#p29 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=28#p28 <p>вилы вилочный погрузчик<br />мини погрузчик вилочный</p> mybb@mybb.ru (pogruzchiki) Sun, 05 Jun 2016 08:57:18 +0300 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=28#p28 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=27#p27 <p>Отличие дизельных от газ/бензиновых погрузчиков.<br />Теперь разберемся в отличиях дизельных погрузчиков и газ/бензиновых погрузчиков. Здесь посмотрев на &quot;любовь&quot; автолюбителей к дизельным двигателям, становится понятным и предпочтение при выборе типа двигателя погрузчика.</p> <p>Но газ/бензиновый погрузчик в отличии от дизельного погрузчика можно использовать в помещениях, без установки катализатора. Газ/бензиновый погрузчик к тому же менее шумный чем дизельный погрузчик. Газ/бензиновые погрузчики используют такие предприятия, как &quot;Балтимор&quot;, пиаоваренные компании &quot;Балтика&quot;, &quot;Бочкарев&quot;, &quot;Вена&quot; и т.д.</p> <p>При выборе типа двигателя погрузчика. нужно смотреть. на конкретные условия эксплуатации.</p> mybb@mybb.ru (pogruzchiki) Sun, 05 Jun 2016 08:56:53 +0300 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=27#p27 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=26#p26 <p>виды вилочных погрузчиков<br />марки вилочных погрузчиков</p> mybb@mybb.ru (pogruzchiki) Sun, 05 Jun 2016 08:56:00 +0300 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=26#p26 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=25#p25 <p>Выбор производителя погрузчика<br />Первый и один из самых важных вопросов – это какой марки погрузчик выбрать. На этот вопрос нельзя ответить однозначно, погрузчик каждого производителя хорош для определенных условий (например, российские погрузчики часто ломаются, дают поле деятельности нашим Кулибиным и Левшам).</p> <p>Выбирая погрузчик, нужно изучить какие бренды наиболее широко представленны на украинском рынке, а самое главное – какие погрузчики чаще используются на предприятиях вашей отрасли, какие погрузчики наиболее ремонтопригодны, к каким маркам погрузчиков более широко представленны запчасти и расходные материалы.</p> <p>Любой хороший менеджер по продаже погрузчиков в любой фирме будет пытаться переубедить вас на приобретение погрузчиков, которые представляет его фирма и он (продавец) найдет очень много причин, почему надо сотрудничать с ним. А обратившись в другую фирму, вы наткнетесь на другого продавца, который найдет не меньше веских причин, почему надо отдать предпочтение погрузчикам, продажу которых делает его фирма. Зачастую эти объяснения о наиболее надежных и восстребованых марках погрузчиков будут противоположны, а доводы каждого продавца будут очень убедительны.</p> <p>Так у кого же спросить какой марки погрузчик выбрать?</p> <p>Лучше всего обойти соседние предприятия и посоветоваться с теми кто имеет многолетний опыт эксплуатации погрузчиков и поинтересоваться в ненавязчивой форме:</p> <p>какие погрузчики используются;<br />как погрузчики этого производителя ведут себя в условиях этого предприятия;<br />как часто необходимо проводить техническое обслуживание погрузчика;<br />сколько и каких расходных материалов необходимо для технического обслуживания погрузчика (на месяц, на год, на три года);<br />и т.д., все что только придет в голову.<br />Все люди очень любят учить и делиться опытом и кое-что о различных производителях погрузчиков вы таким образом узнаете.</p> <p>Обзвон фирм по продаже погрузчиков<br />Теперь можно смело обращаться к фирмам по продаже погрузчиков. Вот что неоходимо спрашивать о предложенных моделях погрузчиков:</p> <p>моторесурс предложенной марки погрузчика;<br />какую гарантию дает фирма продавец на погрузчик (заводы изготовители, как правило не дают гарантию более года);<br />что включает в себя гарантия;<br />есть ли склад запчастей;<br />какие сроки доставки запчастей для погрузчика если их не оказалось на складе;<br />цены на наиболее востребованные запчасти для предложенного погрузчика;<br />есть ли в данной фирме выездные бригады по обслуживанию и ремонту погрузчиков;<br />попросить предоставить карту технического обслуживания на три года.<br />Осталось сравнить предложенные различными фирмами модели погрузчиков и выбрать то что вам нужно.</p> mybb@mybb.ru (pogruzchiki) Sun, 05 Jun 2016 08:55:36 +0300 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=25#p25 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=24#p24 <p>погрузчик вилочный 5 т<br />спецтехника погрузчики вилочные</p> mybb@mybb.ru (pogruzchiki) Sun, 05 Jun 2016 08:55:05 +0300 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=24#p24 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=23#p23 <p>Грузоподъемность вилочного погрузчика<br />Грузоподъемность вилочных погрузчиков, тип мачты, высота мачты вилочных погрузчиков и габариты поднимаемого груза тесно взаимосвязаны.</p> <p>Грузоподъемная мачта вилочного погрузчика бывает трех типов:</p> <p>дуплекс (двухсекционная)<br />дуплекс со свободным ходим - такая же как и обычный дуплекс, но здесь установлен третий цилиндр, увеличивающий высоту свободного подъема (свободный подъем - это подъем грузоподъемной каретки вилочного погрузчика, без выдвижения второй секции мачты)<br />Триплекс (трехсекционная) - все мачты такого типа, всегда со свободным ходом каретки. Вилочные погрузчики с мачтами дуплекс со свободным ходом и триплекс, называют еще вилочными погрузчиками в вагонном исполнении.<br />Самая большая высота подъема груза вилочным погрузчиком достигается при установки грузоподъемной мачты триплекс. Например, вилочный погрузчик Toyota 7FD15 (7 серия, дизельный, грузоподъемность - 1500 кг), на высоту 3700 мм может поднять груз не более 1400 кг, а на высоту 6500 мм - не более 900 кг.</p> mybb@mybb.ru (pogruzchiki) Sun, 05 Jun 2016 08:54:47 +0300 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=23#p23 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=22#p22 <p>вилочный погрузчик 5 тонн цена</p> mybb@mybb.ru (pogruzchiki) Sun, 05 Jun 2016 08:54:32 +0300 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=22#p22 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=21#p21 <p>Центр тяжести груза, поднимаемого вилочным погрузчиком.<br />При выборе грузоподъемности вилочного погрузчика, необходимо так же учитывать габариты поднимаемого груза, а точнее такой параметр, как центр тяжести (расстояние от каретки вилочного погрузчика до центра тяжести поднимаемого груза) Рассмотрим этот параметрам на примере того же вилочного погрузчика Toyota 7FD15 (грузоподъемность - 1500 кг). С установленной мачтой триплекс, этот вилочный погрузчик может поднимать груз 1500 кг при центре тяжести не более 500 мм. При центре тяжести 600 мм - этот вилочный погрузчик может поднимать груз не более 1260 кг, а при 1000 мм - не более 900 кг.</p> <p>Взаимосвязь всех вышеописанных параметров, приводится в специальных каталогах и зная какой груз придется поднимать и на какую высоту, всегда необходимо поинтересоваться у поставщика вилочных погрузчиков о потере грузоподъемности.</p> mybb@mybb.ru (pogruzchiki) Sun, 05 Jun 2016 08:53:49 +0300 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=21#p21 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=20#p20 <p>лучший вилочный погрузчик<br />складской вилочный погрузчик</p> mybb@mybb.ru (pogruzchiki) Sun, 05 Jun 2016 08:53:25 +0300 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=20#p20 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=19#p19 <p>Какой тип шин выбрать для погрузчика.<br />Этот вопрос является так же достаточно важным при выборе комплектации погрузчика. Все шины для погрузчиков можно разделить на две большие группы:</p> <p>пневмо<br />суперэластик<br />Пневматические шины, применяемые на погрузчиках, являются аналогом автомобильных шин, а суперэластик - являются цельными. Шины суперэластик более долговечны, чем пневматические и следовательно дороже. Про шины суперэластик, я слышал историю, что на некоторых предприятиях, чтобы часто не менять дорогостоящие шины погрузчиков, при стирании протектора, протектор снова нарезают &quot;болгаркой&quot;, и эксплуатируют шины, пока погрузчик не сядет на брюхо.</p> <p>При всех преимуществах шин для погрузчиков суперэластик, эти шины хуже аммортизируют, чем обычные пневматические, и при неровных полах и площадках (на улице) быстрее разбивается мост погрузчика и приходится заниматься дорогостоящим ремонтом погрузчика. И все же при ровных полах экономичнее будет использовать погрузчик с шинами суперэластик. Существуют также белые шины суперэластик, чтобы при использовании погрузчика, не пачкать полы на складах. Вобщем, выбирать тип шин для погрузчика вам целесообразней самостоятельно, на свой страх и риск.</p> mybb@mybb.ru (pogruzchiki) Sun, 05 Jun 2016 08:52:55 +0300 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=19#p19 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=18#p18 <p>смотреть вилочный погрузчик</p> mybb@mybb.ru (pogruzchiki) Sun, 05 Jun 2016 08:52:36 +0300 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=18#p18 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=17#p17 <p>Выбор трансмиссии погрузчика<br />Трансмиссия погрузчиков делится на два типа</p> <p>ручная<br />автоматическая<br />Автоматическая трансмиссия хороша когда погрузчику будет необходимо совершать множество маневров в тесных помещениях.</p> <p>Ручную КПП целесообразно использовать когда погрузчику необходимо преодолевать большие расстояния. Погрузчик с ручной КПП, при прочих равных условия, всегда дешевле чем с автоматической КПП.</p> <p>Остается лишь добавить, что погрузчики с разными видами КПП примерно одинаково ремонтопригодны.</p> mybb@mybb.ru (pogruzchiki) Sun, 05 Jun 2016 08:52:17 +0300 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=17#p17 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=16#p16 <p>вилочные погрузчики дилеры</p> mybb@mybb.ru (pogruzchiki) Sun, 05 Jun 2016 08:51:54 +0300 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=16#p16 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=15#p15 <p>Аренда или покупка погрузчика<br />Что лучше, взять погрузчик в аренду или купить его? Здесь необходимо ответить для себя на один вопрос - на какой срок вам необходим погрузчик? Сразу хочу сказать, что на мой взгляд арендовать погрузчик более чем на десять месяцев не выгодно, рентабельней будет купить его.</p> <p>Сейчас на рынке Украины представлено достаточно б/у погрузчиков, а например японские погрузчики при должном обслуживании, даже б/у, прослужат вам не один год. Конечно понятно, что когда возникает необходимость в приобретении погрузчика, у предприятия просто может не быть возможности выделить нужную сумму, но на этот случай погрузчик можно взять в кредит или взять кредит на приобретение погрузчика в банке. В случае если вы взяли кредит в банке, скажем на один год, то суммы выплачиваемые банку, будут примерно равны суммам выплачиваемым за аренду погрузчика ежемесячно.</p> <p>К тому же, арендуя погрузчик, вы тем самым привязываетесь к поставщику (арендодателю), а если предположить, что вас вдруг стали не устраивать сроки и качество услуг фирмы у которой вы арендовали погрузчик или например из-за некомпетентности фирмы-арендодателя у вас постоянные простои и в следствии этого вы теряете прибыль.</p> <p>В этом случае, чтобы разойтись с фирмой которая вам предоставила погрузчик в аренду, вам необходимо разорвать договор аренды, вернуть погрузчик и начать искать другую фирму арендодателя - а это все потеря драгоценного времени. в случае же если вы приобрели погрузчик, то по окончании гарантийного срока, вы сами в праве выбрать с какой фирмой лучше сотрудничать.</p> <p>Единственный плюс аренды погрузчика - это то, что все хлопоты связанные с обслуживанием погрузчика ложатся на плечи арендодателя, а на ваших остается только заправка погрузчика. В общем для определения что лучше аренда погрузчика или его покупка, нужно рассматривать конкретные условия.</p> mybb@mybb.ru (pogruzchiki) Sun, 05 Jun 2016 08:51:37 +0300 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=15#p15 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=14#p14 <p>поставка вилочных погрузчиков</p> mybb@mybb.ru (pogruzchiki) Sun, 05 Jun 2016 08:50:53 +0300 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=14#p14 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=13#p13 <p>Дизельные погрузчики — оптимальное решение для открытого склада с большим грузооборотом<br />Рынок современного погрузочного оборудования многообразен, и даже специалисты, давно работающие в сфере использования складской спецтехники не всегда знают о всех существующих или вновь появляющихся технических новинках. Эта обзорная статья написана в помощь всем, кто хотел бы лучше разбираться в основных особенностях дизельных погрузчиков и более чётко понимать в каких случаях дизель оказывается предпочтительнее других видов приводов</p> <p>Двигатель дизельного погрузчика<br />Ключевым признаком любого дизельного погрузчика, отличающей его от любой другой погрузочной техники, является конструкция привода. Давайте разберемся, в чём же именно состоят конструктивные отличия, и каким образом они влияют на эксплуатационные характеристики и применимость погрузчиков с дизельным двигателем в тех или иных обстоятельствах.</p> <p>В отличие от электродвигателя, питаемого электричеством от аккумуляторной батареи, или бензинового двигателя, в котором смесь воздуха и бензина под давлением зажигается электрической искрой, в дизеле топливо воспламеняется нагретым за счёт сильного сжатия воздухом.</p> <p>С учётом описанного выше принципа действия, двигатели дизельных погрузчиков обладают существенно более высокой степенью сжатия, и поэтому требуют значительных усилий для запуска. Компрессия у дизелей примерно в 2—4 раза выше, чем у бензиновых приводов. Соответственно и сама конструкция двигателя имеет гораздо большую прочность, а также требует наличия более мощных стартёра и аккумуляторной батареи.</p> <p>Преимущества дизельного двигателя<br />У погрузчика с дизельным двигателем есть много достоинств, определяющих его широкое распространение и применимость для работ по погрузке/разгрузке:</p> <p>Дизельные двигатели надёжны — не нуждаются в электрическом зажигании, служат дольше бензиновых и реже требуют ремонта.<br />Высокие эксплуатационный ресурс и мощность.<br />Повышенный термический КПД обусловливает более низкий расход топлива по сравнению с двигателями, работающими на бензине.<br />Стабильный крутящий момент дизельного двигателя в обширном скоростном диапазоне (в том числе на малых оборотах двигателя) обеспечивает простоту и гибкость управления. Что в частности объясняет установку дизельных двигателей на погрузчики с большой собственной массой и высокой грузоподъёмностью (до 40 тонн).<br />Сниженная требовательность к качеству дорожного покрытия в сравнении с электропогрузчиком.<br />Возможность длительной эксплуатации в удалении от электрической сети (что было бы невозможно для электропогрузчика).<br />Более дешёвое топливо (в сравнении с бензином).<br />Недостатки двигателя дизельного погрузчика и способы их устранения<br />Практически невозможно сделать технику, которая бы при всей своей полезности и высоком качестве не имела бы недостатков, есть они и у дизельных погрузчиков:</p> <p>Из-за повышенного давления в цилиндрах двигателя во время эксплуатации дизельные погрузчики достаточно шумные, их привод более подвержен возникновению вибраций.<br />Наличие выхлопных газов сужает применимость в закрытых складских помещениях.<br />Потребность в качественном топливе.<br />Увеличение стоимости погрузчика из-за потребности в точной системе, которая обеспечивает впрыск топлива.<br />Двигатель дизельного погрузчика сложнее завести при эксплуатации в зимних условиях.<br />Детали дизельного двигателя должны изготавливаться из материалов, способных обеспечить высокую структурную прочность, что приводит к увеличению веса привода и удорожанию стоимости его производства.<br />Ведущие производители постоянно внедряют различные новшества, позволяющие снизить, или даже полностью нейтрализовать недостатки дизельных погрузчиков.</p> <p>Например, замена системы воздушного охлаждения на водяное позволила, помимо снижения рабочей температуры двигательной системы, попутно уменьшить шумность дизеля за счёт большей изолированности агрегата от окружающей среды.</p> <p>В настоящее время уже успешно удается понизить содержание вредных веществ в выхлопе двигателей дизельных погрузчиков до вполне приемлемых величин. Для эффективной нейтрализации выхлопных газов, мешающих использовать дизельные погрузчики в закрытых складах, используются так называемые каталитические нейтрализаторы. Коэффициент полезного действия подобных сажевых фильтров довольно высок и составляет порядка 70—98%. Кроме этого, лидеры отрасли улучшают качество работы самих двигателей, благодаря чему всё более экономно расходуется топливо, что положительно сказывается на уменьшении вредности выхлопных газов.</p> <p>Проблема работы дизельного погрузчика при пониженных температурах также решаема на практике. Специальная система холодного запуска обеспечивает работоспособность дизеля в сильные холода. Кроме того, несколько простых советов помогут избежать проблем с запуском двигателей дизельных погрузчиков в северных районах. Не оставляйте простаивающий дизельный погрузчик зимой на улице и на стоянках без отопления. Ставьте технику в теплый ангар, тем самым вы не только обеспечите легкость запуска в холодное время года, но и продлите срок службы двигателя.</p> <p>В настоящее время лидирующие марки дизельных двигателей для погрузчика, это: Isuzu, Nissan, Kubota, Yanmar, Toyota, Mitsubishi, Perkins. Для них характерен широкий температурный диапазон, обеспечивающий высокоэффективную эксплуатацию техники в самом разнообразном климате. Вполне приемлемо такие двигатели работают и с отечественным топливом (не смотря на это, чтобы увеличить срок службы техники следить за качеством топлива нужно в любом случае). Часто применяются и аналоги упомянутых агрегатов, производимые в Китае. Ещё можно рекомендовать уже получивший широкое распространение двигатель Cummins.</p> <p>Расход топлива дизельного погрузчика<br />Объём топлива потребляемый дизельным погрузчиком считается одним из важнейших параметров. Поскольку затраты на топливо являются основной категорией затрат в течение всего периода эксплуатации дизеля, остановимся на этом вопросе достаточно подробно.</p> <p>Как правило, из документации, прилагаемой к дизельному погрузчику, можно узнать только удельный расход топлива, демонстрирующий сколько грамм солярки приходится на единицу мощности (на лошадиную силу, или на кВт • ч). Эти данные мало что показывают для того, кто привык к обычному для автомобильного транспорта показателю расхода на сотню километров. Но дизельный погрузчик не автомобиль — режим его эксплуатации слишком неравномерный и различается для разных складов. А на практике крайне необходимо знать, сколько дизельный погрузчик потребует топлива за рабочую смену, в месяц, или за год. Поэтому ниже приводим одну из специальных методик расчёта расхода топлива за 1 час работы погрузчика (моточас).</p> <p>Максимальный расход топлива за единицу времени рассчитывается достаточно просто, путем перемножения удельного расхода и максимальной мощности (оба показателя можно посмотреть в документации). Так можно узнать, сколько грамм топлива потребляет погрузчик в час работы с максимальными оборотами двигателя. Но это лишь теоретический результат, крайне далекий от практики. Потому что из-за специфики работ дизельный погрузчик никогда не эксплуатируется постоянно с предельной нагрузкой. К тому же и топливо обычно считают в литрах, а не в граммах.</p> <p>На практике искомый расход топлива для дизельного погрузчика можно посчитать по следующей формуле:</p> <p>Q = N • q / (1000 • 0,85 • k1),</p> <p>где:</p> <p>q — удельный расход топлива, г/л. с. • ч или г/кВт • ч (берется из документации, из графика кривой характеристик мощности, построенного производителем оборудования на основе фактического тестирования и предоставляемой официальному продавцу техники);<br />N — нормативная мощность дизельного погрузчика, л. с. или кВт (также берем из графика мощностной кривой);<br />0,85 — плотность дизельного топлива, кг/дм3;<br />k1 — коэффициент, показывающий долю работы дизельного двигателя на максимальных оборотах.<br />Собственно говоря, коэффициент k1 в приведенной формуле как раз и является главным показателем, который характеризует работу конкретного дизельного погрузчика в тех или иных условиях и зависит больше всего от деятельности предприятия или склада. Обычно (для стандартных расчётов) этот параметр принимают равным 2,3, как результат деления процентного выражения времени работы с минимальной нагрузкой (принимается равным 70%) на аналогичный показатель для предельной нагрузки (30%).</p> <p>Но случай, когда дизельный погрузчик работает на максимальных оборотах именно треть смены (30%) хотя и бывает довольно часто, но всё-таки далеко не всегда отражает реальную обстановку. В то время как для практического использования зачастую требуются более точные данные.</p> <p>Для наглядности опишем два примера рабочей смены дизельного погрузчика:</p> <p>Склад работает по 8-часовой схеме, в течение которой погрузчики заняты практически без перерывов. Рабочая площадка горизонтальная, без уклонов. Высота расположения грузов составляет 1,5—2 метра. Соответственно дизельный погрузчик использует максимальные обороты только набирая скорость между участками погрузки/разгрузки, что по времени составляет примерно треть рабочей смены. Ситуация, когда коэффициент k1 = 2,3 (для стандартных расчётов).<br />На круглосуточно работающем предприятии парк погрузчиков задействуется полностью только дважды в сутки, в периоды длительностью около 2 часов, когда все разгрузочные площадки заняты постоянно. Всё остальное время, а это почти 20 часов, погрузчики заняты мало или средне, поэтому и k1 будет меньше стандартного, как и расход топлива дизелем.<br />Если провести такие расчёты для конкретного дизельного погрузчика, например, Komatsu AX50, с двигателем 4D92E, мощностью 33,8 л. с., с удельным расходом топлива 202 г/л. с. • ч, загруженного максимально лишь треть рабочего времени, получится расход топлива около 3,5 л за 1 моточас:</p> <p>Q = 33,8 • 202 / (1000 • 0,85 • 2,3) = 3,492 л/ч.</p> <p>Стоит также упомянуть, что в обычных условиях двигатель дизельного погрузчика работает всё-таки с меньшей нагрузкой, чем в теории (во время тестирования). Поэтому в расчётах цифры получаются несколько больше реальных. Для расчётов приведенная формула вполне подходит, но поскольку практически слишком сложно провести совершенно точный хронометраж рабочего времени, желательно, по крайней мере, осуществлять контрольные замеры расхода топлива дизельным погрузчиком, при необходимости, корректируя коэффициент k1 для более точных расчётов.</p> <p>Приводим ниже результаты нескольких контрольных замеров, выполненных для погрузчика Komatsu в зависимости от двигателя, грузоподъёмности и режима работы:</p> <p>Расход топлива, литров за 1 моточас Грузоподъёмность погрузчика, тонн Марка двигателя дизельного погрузчика Продолжительность рабочей смены, часов<br />2,5 3 4D94LE 9<br />1,7 1,5—1,8 4D92E 24<br />2,5 2—2,5 4D94E 24<br />2,2 1,5 4D92E 8<br />2,9-2,95 1,8 4D92E &#8805; 8<br />Как правило, дизельные погрузчики со слишком большим пробегом, равно как и погрузчики с необкатанным двигателем показывают на практике больший расход топлива. В специальных тестах по эксплуатации с максимальными оборотами расход также обычно выше. Например, погрузчик с грузоподъёмностью 1,5 тонны за час может «сжечь» топлива до 5-ти и даже 6-ти литров, что вдвое выше средней нормы в 3 л/ч указанной производителем.</p> <p>Деятельность ведущих производителей по созданию экономичных двигателей для дизельных погрузчиков<br />Низкий расход топлива дизельным двигателем не является достижением сам по себе, без сохранения высокой производительности, которая в свою очередь невозможна без удобного управления погрузчиком, сохранения скорости подъёма груза, уверенного преодоления уклонов и так далее. Что же делают производители, чтобы не просто обеспечить оптимальное соотношение различных характеристик, но и улучшить их?</p> <p>К примеру, оснащают дизельные погрузчики системами высокого давления, благодаря чему грузы можно поднимать быстрее. Правда за наращивание скорости приходится платить увеличением герметичности шлангов, рукавов и прочих элементов гидравлической системы. Чаще всего сделать это можно повысив качество исходных материалов, и совершенствуя технологии сборки.</p> <p>Причём, чтобы относительно недорогие погрузчики могли по этим свойствам приблизиться к технике более высокого класса, приходится применять более дорогие передающие устройства, что ведет к заметной потере ценового преимущества. Поэтому внедряются и другие конструктивные решения, в частности деление гидравлики на отдельные системы, одна из которых управляет подъёмными механизмами, а другая обеспечивает рулевое управление. Примером реализации этого типа является система суперподъёма у дизельных погрузчиков Komatsu ВХ50, когда сдвоенные насосы независимо приводят в действие обе системы. Что в конечном итоге приводит к стабильному подъёму грузов на холостых оборотах двигателя и предельных мощностях с более низким расходом топлива.</p> <p>Ещё одной инновацией является применение гибридных двигателей, когда дополнительно к дизельному двигателю устанавливается электрический. Одним из образцов внедрения подобных конструктивных изменений является дизельный погрузчик Still RX70, расход топлива которого, при грузоподъёмности 2,5 тонны, составляет 2,5 л/ч (замеры проведены по циклу VDI 2198 — через 60 циклов работы за 1 моточас). В данном погрузчике также используется насосная гидравлика подающая масло в систему не всё время, а только когда это необходимо, что также снижает расход топлива.</p> <p>Приближение крутящего момента двигателя дизельного погрузчика к максимальному на пониженных оборотах также в значительной степени положительно влияет на экономичность.</p> <p>У дизельного погрузчика Linde H16D увеличение крутящего момента двигателя и применение трансмиссии с гидростатикой обеспечили снижение топливных затрат до 2,3 л/ч (с замерами по критериям VDI).</p> <p>Вполне естественно, что применение новых конструктивных и технологических решений чаще всего влияет на стоимость дизельных погрузчиков, увеличивая её порой до 20—30%, но такие вложения конечно же достаточно быстро окупаются снижением будущих регулярных затрат на топливо.</p> <p>Советы по выбору дизельного погрузчика<br />Благодаря высокой производительности, и с учётом основных особенностей, дизельный погрузчик идеально подходит для открытых складов с большим грузооборотом. Поэтому если работы в основном проходят на улице в крупном порту или на железнодорожной станции — дизель будет лучшим выбором.</p> <p>Прежде чем решиться подобрать ту или иную модель дизельного погрузчика обязательно нужно определиться с его габаритами, поскольку техника для работы в крупном морском порту будет слишком громоздка для не особенно большого склада.</p> <p>Также необходимо при выборе дизельного погрузчика отталкиваться от максимального веса грузов, с которыми он сможет работать. Не пытайтесь экономить на грузоподъёмности, потому что из-за перегрузки техника быстро выходит из строя.</p> <p>Не каждый дизельный погрузчик сможет поднимать груз на высоту, которая необходима на том или ином складе, поэтому следующей из весомых характеристик является высота мачты дизельного погрузчика, то есть высота подъёма груза.</p> <p>Обязательно нужно убедиться и в соответствии погрузчика требованиям, предъявляемым к безопасности эксплуатации.</p> <p>Стоит отдельно поинтересоваться при покупке о возможностях модели выбираемого дизельного погрузчика в отношении навесного оборудования. Расширение универсальности особенно важно для складов, часто меняющих профиль деятельности или вид перемещаемых грузов. Дешевле навесить специально оборудование, чем приобрести совершенно другой погрузчик.</p> <p>Разумеется, надёжнее покупать дизельный погрузчик у хорошо зарекомендовавшей себя компании, которая помимо непосредственно спецтехники обеспечивает также базу запчастей, расходных материалов и сервисное обслуживание — только так можно гарантировать, что ваша покупка всегда будет на ходу, а ремонты будут носить не стихийный, а плановый и, чаще всего, диагностический или профилактический характер.</p> <p>В целом модели погрузчиков на дизельном топливе стоят дороже работающих на бензине, но дешевле электрических. Новый дизельный погрузчик можно купить приблизительно по цене б/у электропогрузчика.</p> <p>Увеличение срока службы дизельного погрузчика<br />Дизельный двигатель считается довольно надёжным в эксплуатации, что подтверждается многолетней практикой использования дизельных погрузчиков, поэтому можно понять недоумение некоторых владельцев, если агрегат вдруг выходит из строя.</p> <p>Из-за чего чаще всего происходят поломки дизельного двигателя? Причины могут быть самые разные, причём и помимо естественного эксплуатационного износа.</p> <p>Существует ряд моментов, обратив внимание на которые, можно существенно увеличить срок службы двигателя:</p> <p>Грамотное обслуживание — соблюдайте правила, рекомендованные производителем (в частности, касающиеся контроля/замены применяемых рабочих веществ).<br />Правильные условия эксплуатации — тщательно следите, чтобы окружающая температура не превышала предельных значений (случается, что техника не выдерживает, например, слишком холодной зимой, из-за невнимательного выбора, сделанного ещё при покупке погрузчика).<br />Качество топлива — применяйте только солярку высокого качества, поскольку некачественное топливо, содержащее посторонние примеси (особенно опасна в этом плане вода), наиболее частая причина выхода двигателя дизельного погрузчика из строя.<br />Качество распылителя — дефекты данного рабочего узла могут привести к поломке поршня из-за его перегорания.<br />Чаще всего поломку дизельного двигателя можно предотвратить. Поэтому при обнаружении даже незначительных неисправностей желательно сразу обратиться к специалистам по сервисному обслуживанию.</p> <p>Ниже приводится список наиболее распространённых признаков возможного приближения выхода из строя двигателя дизельного погрузчика:</p> <p>невозможность развить нормальную мощность;<br />белый цвет выхлопных газов;<br />двигатель развивает чрезмерную частоту вращения;<br />повышенный расход масла;<br />увеличение в картере уровня масла;<br />двигатель глохнет при повышении нагрузки;<br />перегрев двигателя;<br />посторонние или необычные звуки (дребезг, стук и другие).<br />Шансы предотвратить более серьёзные поломки техники на основе описанных выше моментов весьма велики и если вовремя обратиться к специалистам, обладающим достаточной квалификацией, они скорее всего смогут определить конкретные причины вызывающие перебои в работе двигателя и проведут необходимое обслуживание дизельного погрузчика.</p> <p>Также стоит обратить внимание на случаи, когда дизельный двигатель заводится с трудом. Если двигатель получается запустить только в полностью остывшем состоянии, или он глохнет после нагревания, скорее всего причиной является загрязнение стартёра. Как бы то ни было, но для неспециалиста, проблемы с запуском двигателя — свидетельствуют о проблемах и необходимости обратиться к профессионалам.</p> <p>Для профилактики поломок двигателя дизельного погрузчика следите за своевременной заменой топливных фильтров (в противном случае, велика опасность выхода из строя топливного насоса из-за попадания воды). Всегда вовремя меняйте фильтр двигателя и ежедневно перед эксплуатацией проверяйте и поддерживайте требуемый уровень масла (при низком уровне или загрязнении агрегат быстрее изнашивается, могут выйти из строя подшипники коленчатого вала, и тогда точно потребуется капремонт).</p> <p>Лучше всего профилактические мероприятия обеспеченны, когда управление доверено подготовленному оператору, хорошо знакомому с правилами эксплуатации дизельных погрузчиков, способному самостоятельно регулярно осматривать технику и следить за её состоянием во время работы.</p> mybb@mybb.ru (pogruzchiki) Sun, 05 Jun 2016 08:50:29 +0300 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=13#p13 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=12#p12 <p>рабочий погрузчик вилочный</p> mybb@mybb.ru (pogruzchiki) Sun, 05 Jun 2016 08:49:43 +0300 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=12#p12 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=11#p11 <p>Американский погрузчик: история компании Caterpillar<br />Краткая история компании Caterpillar<br />История фирмы Caterpillar началась в конце XIX века. Именно тогда, в 1890 году, её основателями — Дэниэлом Бестом и Бенджамином Холтом, каждый из которых на тот момент имел собственные заводы, проводились исследования эксплуатации портовых тракторов в сельском хозяйстве. На границе столетий они занимались модернизацией колёсных тракторов для того, чтобы повысить их манёвренность и проходимость.</p> <p>Логотип компании Caterpillar</p> <p>Годом основания компании Caterpillar считается 1905-й год. Именно в этот год два инженера объединили свои производственные мощности под общим брендом и названием. В этом же году был создан паровой двигатель для тракторов, который применяли в процессе закладки кабеля в Сан-Франциско. Это стало первым случаем эксплуатации техники фирмы Caterpillar в строительной отрасли. Спустя год, Сан-Франциско пострадал от землетрясения, и устранение последствий было доверено оборудованию Caterpillar.</p> <p>Первая удача вдохновила основателей фирмы, и они начали работу над производством новых моделей тракторов. В период с 1908 по 1913-е года, модели заметно усовершенствовались. Они получили стальные конструкции, три скорости передачи, улучшенную систему пружинной подвески, а также, сцепление.</p> <p>1913-й год для компании стал знаменит поставкой гусеничных тракторов Caterpillar в Россию. Большую роль в этом сыграла полученная годом ранее золотая медаль в соревнованиях по вспашке. В годы Первой мировой войны Caterpillar обеспечивает поставку гусеничных тракторов на территорию России, Англии и Франции, а после того, как Америка вступила в войну, и на фронт.</p> <p>Общее количество произведённых тракторов для Америки и стран-союзников составило 5000 единиц техники. В 1919-м году была произведена новая модель трактора, максимальная мощность которого составила 75 лошадиных сил, и оснащенного кроме гусениц передними колёсами.</p> <p>Начиная с 1921-го года, производились поставки тракторов на территорию Европы для постройки канала Рейн-Майн-Дунай. При этом, в 20-х годах фирма продолжала поставки дизельных двигателей на территорию Советского Союза, тем самым способствуя развитию тракторной отрасли.</p> <p>В 1929-м году советское сельское хозяйство пополнилось 2050 гусеничными машинами. В 1930 году трактора компании Caterpillar были закуплены бельгийскими властями для строительства канала короля Альберта. В 1931 году тракторы Caterpillar были замечены на работах по строительству дамбы Гувера в США.</p> <p>1930-е годы стали периодом активного строительства в различных странах, и практически ни одно из них не обходилось без техники Caterpillar. К тому же, компания прекрасно зарекомендовала себя в процессе устранения последствий в результате стихийных бедствий и катастроф.</p> <p>В годы Второй мировой войны на фирму посыпалось множество заказов. Кроме того, она успевала расширять ассортимент выпускаемой техники, прибавив к уже имеющимся тракторам, которые работали на дизеле и бензине, различные энергетические установки и грейдеры. С этого момента начался выпуск строительного автотранспортного оборудования.</p> <p>После окончания войны, компания продолжала стремительно расти и развиваться. Для увеличения продаж Caterpillar нуждалась в новых рынках сбыта. Первый шаг к этой цели был сделан в 1950-м году. Именно тогда на территории Великобритании была основана дочерняя компания. Стоит заметить, что при открытии данного представительства возникли определенные трудности, причиной которых стали слишком высокие пошлины на импортируемую продукцию. Но компания быстро нашла выход из данной ситуации. Было решено собирать технику и оборудование прямо на территории Англии, в результате чего был основан первый заграничный завод Caterpillar. В 1953-м году 95 новых машин приобрело правительство Индии для того, чтобы строить свою дорожную сеть.</p> <p>Через два года, в соответствии с госзаказом США, фирма начала производить технику для операции Deep Freeze I. Так назывался ряд миссий, целью которых было исследование окружающей среды Антарктиды. Для данной операции были специально изготовлены тракторы и генераторы способные работать при очень низких температурах.</p> <p>1956 год стал примечателен разработками для операций под кодовыми названиями Deep Freeze II и Deep Freeze III. Для них фирма поставляла дополнительную технику. Стоит отметить, что общее количество техники, задействованной в данных операциях составило 145 единиц. В том же 1956-м году часть гусеничных тракторов Caterpillar перебросили в Австралию (Мельбурн) для того, чтобы начать подготовку к Олимпийским играм. С этого времени, ни разу подготовка к Олимпийским играм не проходила без использования техники и оборудования Caterpillar.</p> <p>В 1963-м году фирма Caterpillar, вместе с японской промышленной компанией Mitsubishi образовали одно из первых японских предприятий, часть собственности которого принадлежало американской компании. Спустя два года, данное предприятие заняло второе место по величине на территории Японии, которое специализировалось на производстве тяжёлой техники и оборудования для тяжёлой промышлености. Для компании Caterpillar это событие стало уверенным шагом на пути к завоеванию рынка Азии.</p> <p>В 1969-м году фирма начала поставку двигателей для оборудования, необходимого для осуществления миссии на на Луну под названием «Аполлон-11».</p> <p>Спустя четыре года, в Москве было основано официальное представительство компании.</p> <p>Рецессии на мировом рынке в конце 1970-х годов стали невероятно трудными для компании временем. 1982-й год стал упадническим в истории фирмы, поскольку продажи снизились более чем на 35%, а убытки к концу года составили примерно 185 миллионов долларов. Период кризиса не мог не отразиться и на кадровой политике фирмы. Часть сотрудников пришлось уволить, заработная плата снизилась примерно на 15%. Лишь к 1988-му году работа нормализовалась.</p> <p>Именно тогда модельный ряд пополнился 150-ю единицами техники. Однако, поскольку штат работников был сокращён на 40%, крупный мировой производитель не мог использовать весь свой производственный потенциал. Опыт периода упадка дал возможность в 1990-м году сформулировать 3 золотых правила, которые поддерживают бизнес: инвестиции, децентрализация, а также, отказ от массовых увольнений.</p> <p>1997-й год вошел в историю компании, поскольку американский гигант Caterpillar слился с фирмой Perkins Engines, а с помощью присоединения немецкой компании Mak Haforen, у Caterpillar появилась возможность занимать лидирующие позиции на рынке дизельных двигателей.</p> <p>В 1998-м году Caterpillar выпустила гигантский грузовик, аналогов которому не было во всем мире. Его испытания проводились на специальном полигоне в Аризоне.</p> <p>Спустя год, компания начала поставки на мировой рынок компактной строительной техники, презентация которой состоялась на международной выставке Conexpo, в качестве ответа на изменившиеся запросы заказчиков.</p> <p>В XXI веке фирма продолжила традицию успешного производства. После теракта в 2001-м году на территории США, в течение нескольких часов дилеры Caterpillar объединили усилия и начали поставлять технику на место трагедии.</p> <p>2003-й год увенчался тем, что Caterpillar стала первой в мире фирмой по поставкам «чистых» двигателей, работающих на дизеле. При этом, их полный модельный ряд был представлен только через год.</p> <p>История погрузчиков Caterpillar<br />В 1950-е годы фирма Caterpillar начала производить колёсные одноковшовые фронтальные погрузчики, которые были оборудованы шарнирно-соединённой рамой, а также, всеми ведущими колёсами одинакового размера. 1960-й год был отмечен выпуском целого семейства колёсных погрузчиков, которое состояло из 12-ти моделей, их мощность составляла от 60 до 405 кВт, а масса — от 7,5 до 47,5 тонн. Данное семейство включало 6 моделей малой мощности (до 100 кВт), 4 — мощностью от 100 до 200 кВт и по одной модели — в классах от 200 до 300 кВт, а также, свыше 400 кВт.</p> <p>В период 1960-х годов начало формироваться чёткое распределение погрузчиков на классы. Таким образом, были разделены такие серии: 920, 930, 940, 950, 960, 980, 988, а также, 992. В каждой из них могло содержаться несколько моделей, которые различались массой, габаритами, а также, кинематикой. С помощью буквенных обозначений, которые присваивались некоторым моделям, становилось понятно, что модель прошла этап модернизации.</p> <p>В 1970-е годы колёсные погрузчики Caterpillar немного изменились в плане модельного ряда. Была добавлена серия 910, и удалена серия 940. Это значит, что в структуре не изменилось количество классов. В 70-е были модернизированы погрузчики серий 980, 988 и 992. Стоит заметить, что 980-я серия была модернизована дважды: сначала возросла мощность со 174 до 190 кВт, и масса — с 21,0 до 23,5 тонн. На второй же стадии модель 980В преобразовали в модель 980С, мощность которой составляла 199 кВт, а вес — 27,6 тонн. В результате модернизации, погрузчики серии 988 получили новую мощность — 275 кВт, а также, массу 47,5 тонн. В итоге модернизации серии 992, её мощность составила 508 кВт против прежних 405, а масса возросла до 86 тонн.</p> <p>В 1984-м году модель 920 была заменена моделью 926, мощность которой составляла 78 кВт, а масса — 8,9 тонн, а спустя три года, её модернизировали, повысив мощность до 82 кВт и массу до 9,5 тонн.</p> <p>Период времени с 1985 по 1990 год стал начальной стадией ряда многочисленных модернизаций, которые происходили почти в каждой из категорий. Количество серий в данный период сохранилось на отметке 8 единиц. Что касается уровня мощности, были задействованы диапазоны от 49 до 509 кВт, а в плане массы — от 6,5 до 88,5 тонн.</p> <p>1990-й год ознаменовался пополнением семейства погрузочной техники наиболее масштабной и мощной машиной модели 994, мощность которой составила 920 кВт.</p> <p>Последние 10 лет ХХ века были достаточно динамичными в плане развития колёсных погрузчиков Caterpillar. С 1990-го по 2000-й год модельный ряд погрузчиков был дополнен такими сериями, как: 900, 970, 990 и 994. Их общее число составило 12 единиц.</p> <p>В XXI веке происходит переход на усовершенствованный инновационный модельный ряд погрузчиков. Именно в это время к цифровому шифру моделей добавили обозначение «Н». Начало 2000-х характеризуется двумя главными направлениями: использование двигателей, которые отвечают современным международным требованиям по экологичности, а также, значительное увеличение уровня комфорта и облегчение работы операторов оборудования. Во второй половине 2008-го года, в структурном типоразмерном ряде колёсных погрузчиков содержалось уже два десятка главных моделей. Стоит отметить, что в это время структура пополнилась дополнительным погрузчиком модели 993К, который стал промежуточным звеном между двумя крупнейшими моделями — 992К и 994F, а также, погрузчиком 907Н, который был наиболее лёгким в серии.</p> <p>Caterpillar в XXI веке<br />На сегодняшний день, фирма Caterpillar является всемирно известным производителем оборудования для горнодобывающей и строительной отрасли, газовых турбин, а также, двигателей, работающих на дизельном топливе и природном газе.</p> <p>Двигатели Caterpillar устанавливаются на грузовые автомобили и автобусы во всём мире. Благодаря инновационным технологиям производства, гарантируются минимальный расход топлива, а также характерные для Caterpillar качества — надежность и долгий срок слубы.</p> <p>Каждая из современных моделей двигателей для судов является итогом 75-ти летнего опыта работы по их выпуску. Данные агрегаты производятся в соответствии с новейшими технологиями, с использованием высококачественных материалов.</p> <p>С помощью силовых установок Caterpillar, вырабатывается энергия для снабжения шахт, аэропортов, вокзалов, городов и сёл, а также, больниц и учебных заведений.</p> <p>Люди, которые занимаются добычей газа и нефти, отдают предпочтение технике Caterpillar. Начиная от основания данной отрасли и вот уже на протяжении белее, чем 60-ти лет, силовые установки производства Caterpillar дают гарантию бесперебойной добычи «черного золота».</p> <p>Еще в 1939-м году фирмой Caterpillar была выпущена первая генераторная установка. В настоящее же время компания заслужила звание мирового лидера по выпуску газо-поршневых, а также, дизельных генераторных агрегатов.</p> <p>Модели газовых турбин Solar Turbines занимают особую нишу в процессе добычи, транспортировки и хранения запасов нефти и газа. Крое этого, газотурбинные установки генерируют электроэнергию для различных промышленных и энергоснабжающих фирм.</p> <p>На протяжении более чем 80-ти лет, фирма Caterpillar следует техническому прогрессу внедряя инновации на каждом из континентов. Множество заводов (50 на территории Америки и 60 на территории других стран), занимаются выпуском более 300 наименований техники, которая по праву признана эталоном качества и надежности.</p> mybb@mybb.ru (pogruzchiki) Sun, 05 Jun 2016 08:49:19 +0300 https://pogruzchiki.anifbb.ru/viewtopic.php?pid=11#p11